汽車行業是綜合性工業，它反映了一個國家的綜合工業🛀🏼水平。進入21世紀以後，我國汽車工業的生産規模、市場🧎🏻♀️➡️規模💞迅速擴大，與國際汽車市場不斷接🙂↔️軌，已經全面融🧑🏽❤️💋🧑🏻人世界汽車工業體系，，汽車工業已成爲國民經濟的支柱産業。材料是汽車的基礎，汽🧜🏼♀️車工業 100多年的發展史表明，汽車技術的發展在很大程度上取決于汽車材料的發展。随着人類對汽車安全性👨🏻🏭能、舒适性能以及環保性等的要求不斷提高，汽車工業面臨着巨大的挑戰，這也對汽車材料提出了👋更高的要求。随着科學技術的不斷進步🏊🏾♀️，各種新材料的出現和發展爲汽車工業帶來了勃🧎🏻♀️➡️勃生機。世界👨🏻🏭鋁業協會的報告指出，車用材料在逐步變化：鋼鐵材料的用量在逐漸下降，而塑料、橡膠等化工材料的用量日趨增大。車用化工材料主要包括：橡膠、塑料、塗料、紡織纖維、填充材料、氣囊材料以及複合材料等。伴随着節能🏃🏿♀️➡️減排的☠️政策和綠色出行的風向，新能源勢力異軍突起，車用續航電池發展迅速。
橡膠具有高彈性、吸震性、耐磨性和絕緣性等優點，因而成爲車用化工材料中的重要組成部分。車用橡膠主要包括輪胎🙉橡膠以及各種膠管、傳送帶和緩沖墊⛹🏻♀️等配件。其中，汽車輪胎😘橡膠用量較大。目前，汽車輪胎使用的人工橡膠有丁苯橡膠、順丁橡膠、鹵化丁基橡膠以及異戊♌️二烯橡膠等。汽車橡膠配件的用量也在🧑🏽🎄不斷增長。據調查，一輛汽車需🧑🏽❤️💋🧑🏻要橡膠配件 400～500個，占車重的4％～5％，汽車橡膠制品産值約占汽車部👌件總産值的6％。目前我國汽車橡膠材料市場存在着巨大的發展空間。我國在橡🧜🏼♀️膠材料生産技術方👾面落後于國外水平，在輪胎的安全、節能✍🏻、環保、功能化等當代輪胎的發展趨勢上，應加大開發力度，縮小與世界先進水平的差距。此外💫，應大力發展廢舊輪胎的再💯利用技術，走可持續發💁🏼♀️展路線🤶🏾。
塑料因具有質量輕、耐腐蝕以及成型工藝簡單等優點💞，在當✍🏻前汽車工業領域已獲得大量使用。使用塑料替代各種💕昂貴的有色金屬和合金鋼材料不但提高了汽車造型的美觀與設計的靈活性，降低了零部件🙆🏿加工、裝配😝與維修的費用，同時降低了汽車重量，減少了汽車的使用能耗。近年來，汽車零部🚶🏾♀️➡️件塑料化程度已成爲衡量汽車工業發展水平的标志之一😘，塑料在汽車中的用量持續增長。目前需求量較大的汽車塑👌料有聚丙烯(PP)、聚氨酯填充樹脂(PUR)、聚氯乙烯😝(PVC)、苯乙烯一丁二烯一丙烯腈(ABS)、聚酰胺(PA)和聚🙆🏿乙烯(PE)。雖然塑料在汽車輕👩🏿❤️💋👨🏽量化方面具有巨大優勢🛌🏻，但是其環保性較差，因此👋在開發新型功能塑料部件的同時需重視塑料的回收利用及再生技術，緊跟世界發展趨勢。此外，在新産品😺的選材上應注重從環保意識出發，作爲塑料回收再利用的基礎👌。
内飾纖維材料在汽車工業有着巨大的潛在市場，主要✡️應👀用于座椅、門内飾闆、車廂地毯、車頂、儀表闆、行李👺艙蓋闆及吸音、隔熱👋、隔振材料等。從内飾纖維材料的種類來分，主要包括機織和針織纖維材料💘、非織造纖維材料 、纖維複合材料以及其他纖維材料等。天然纖維汽車内飾非織造材料是今後汽車内飾纖維材料的主要發展趨✍🏻勢。亞麻、洋麻、黃麻和😜耶殼等天然纖維材料具有質輕、成本低等優點，成爲新一代綠色環保汽車内飾纖維材料😸。而且 ，當車輛發生意🎅🏿外事故時，天然纖維組織不會變成帶有棱角的碎片，甚至不會開😁裂，與其他纖維材料相比安全性較高。此外，天然纖維材料還在朝着功能化方向😵💫發展，如開發具有更加吸音、隔音、防污、抗菌、消臭、芳香以及具有負離子I生能的功能性🧎🏻♀️➡️天然非織造内飾材料。
汽車氣囊已經成爲現代汽車的必備部件。随着我國🧑🏻❤️🧑🏼汽車保有量的逐年劇增，汽車氣囊材料也迎來了前所未有的巨大市場。氣囊的布料要求具有很高的抗拉強度，多以尼龍材質制成，折疊起來的表👨🦰面附有幹粉，以防安全氣囊粘着在一起在爆發時😁被沖破。爲了防止氣體洩漏，氣囊内層~塗有密封橡💫膠。氯丁橡膠最😮💨早被用作安全氣囊塗層材料，具有🧑🏽🎄價格較低、環境适應性和化學。穩定性好等優點，但氯丁橡膠加工困難，在高溫下會分解😁出氯氣，産生👧🏾一種酸性環境，使聚酰✍🏻胺纖維織物脆化，從而降低了氣囊的使用壽命。矽酮橡膠具有良好的化學穩👹定性能，而且其耐磨性能和耐久性能都優于氯丁橡膠塗層織物，因而矽酮橡膠會取代氯丁橡膠。
随着科學技術的迅速發展，我國人們生活水平的不斷提😮💨高，人們的觀念也發生了很大的改變，思想素質也得到很大的提高，環保意識也逐漸增強，大家越來越重視出行的方式，提倡低碳性、環保性，因此現代人們将新能源電動汽車作爲他們出行的首選。由于國家乃至全球⛹🏻♀️越來越重視綠色環保建🤑議綠色出行👺，因⛹🏻♀️此電動汽車制造廠家也抓住商機，對新能源技術進行開發和研究，并👩🏿❤️💋👨🏽且進行大規模㊙️的生産，這樣電動汽😁車制造廠家就可以大幅度的降低能源💞消耗，自身的經濟效益得到提高，同時也提高了自家企業🤑在整個電動汽車行業🧑🏽❤️💋🧑🏻的競争地位。
新能源電動汽車車是利用蓄電池來進行驅動，汽車在整個💔的行駛過程中是不會産生汽車尾氣的，這樣新能源電^動汽車跟普通汽車相比較對環境造成的污染就會更小。近幾年來國家😁在大力宣傳低碳環保的發展政策，新能源電動汽車的出現正✋好積極響應了我國的低碳環保的發展政策，降低…了人爲因素對環境的污染，提高了我國的社會健康環境。而👩🏿❤️💋👨🏽且
新能源電動汽車蓄電池技術還大大降低了能源消😈耗，新能源電動汽車是可以回收再利用，一方面可以提高資源的回收利用，降低廢棄的汽車對土😗壤環境和大氣環境造成的污染；另一方面也可以節約成本，提高企業的經濟效益。再就是新能源電😮💨動汽車的駕👿駛方法跟普通汽車要簡便很多，駕駛人在駕駛過🧑🏾🎄程中會輕松許多🧛🏽，不會感覺那麽疲勞，進一步的保障了出行的安全性。
根據相關的市場調研，我們可以看出在汽車市場中锂離子電👼🏾池的市場份額政治逐漸增大，而其他的蓄電池🧛🏾♀️的市場份額則在不斷減少。因此相關的研發人😗員也需要在研發中注重減少電池的功耗，這樣才能使得電池的使用時間更加長久。除此之外，電池的安全性也是必須要考慮的一個重要發展方向。新能源電動汽車的電池大緻分爲蓄電池和燃料電池兩種。蓄電池屬于一種新能源，又可以分爲鎳氫電池、鉛酸電池、锂離子電池。燃料電池則可以分爲磷酸燃料電池、堿性燃料電池等速，随着🧜🏼♂️我國新能源電池的數量以及種類的增加，新能源電池的性能也逐漸提高。中有巨大的潛在 在汽車工業中有巨大的潛在 在汽車工業中有巨大的潛在
